沉箱由干施工預(yù)制頂部開口的隔艙組成，通常浮運(yùn)到其朂終位置，然后下沉到海底就位。沉箱通常如此設(shè)計(jì)，使下沉以后其頂剛好在低水位上并為波浪留有富裕高度。隔艙通常用砂填充，有時(shí)用混凝土或礫石。上部結(jié)構(gòu)可以是實(shí)體的現(xiàn)澆混凝土胸墻或鋼筋混凝土擋土墻，墻后填，而頂面則用混凝土鋪面。沉箱的定位誤差通常可以大于塊體或預(yù)制墻構(gòu)件的定位誤差。因此沉箱往往能用在波浪擾動(dòng)顯著的地方。填充后的沉箱形成自身穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，可以用來支承沉重的施工設(shè)備。沉箱可用于碼頭墻和棧橋。由于臨時(shí)工程費(fèi)用高昂，這種構(gòu)造形式的可行性取決于有足夠數(shù)量的沉箱。也需要足夠的水深以便從澆注區(qū)到朂終地點(diǎn)之間操縱浮運(yùn)沉箱，否則需采用附加的浮箱湖南鋼模板,湖南橋梁鋼模板,湖南掛籃