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江西湖南隧道襯砌臺(tái)車和隧道明洞臺(tái)車的區(qū)別

發(fā)布時(shí)間: 2020-09-22 15:58:29

新聞來源: 懷化市眾建機(jī)械鋼模制造有限公司

湖南隧道襯砌臺(tái)車隧道明洞臺(tái)車,怎聽好像是一樣的,其實(shí)這兩者在使用上是有區(qū)別的

1、鋼筋綁折不一樣

湖南隧道襯砌臺(tái)車,是在鋼筋綁折完成后,臺(tái)車就位,然后臺(tái)車外模調(diào)制標(biāo)準(zhǔn)斷面,才能施工混凝土。

明洞臺(tái)車,是臺(tái)車先就位,將外膜調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)斷面,然后在模板上焊接定位筋,才能進(jìn)行鋼筋綁折,混凝土的保護(hù)層靠墊塊來保證。

2、脫模不一樣

設(shè)計(jì)脫模時(shí),要注意其油缸的拉拔力和油缸的位移,因?yàn)椴糠謴较蜾摻詈湍0搴附釉谝黄稹?br /> 3、注意臺(tái)架和模板系統(tǒng)的連接
在明洞臺(tái)車的施工中,模板脫模時(shí),靠模板的自重,脫模很困難。所以要注意其連接方式,既可以保證脫模,又可以保證其對(duì)中、平移。
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